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縮減iPad產能 蘋果“棄車保帥”?

2月7日,北京商報記者注意到,在國內市場各大電商平臺,iPad均出現了大規模缺貨的現象,當下預訂需要等待一個多月的時間才能拿到貨。全球芯片吃緊是造成這個現象的主要原因,據悉,蘋果已經打算犧牲iPad產能,將為數不多的通用芯片繼續放到iPhone 13的生產線上去。從業績的角度來看,蘋果“棄車保帥”的選擇也在情理之中,畢竟iPhone貢獻了超過一半的營收,但iPad也是該公司的明星產品,鎖定了平板行業最多的市場份額和最大的利潤空間,因此蘋果將如何平衡這二者之間的供應也引發了業內的關注。

iPad大規模缺貨

在蘋果產品京東自營旗艦店,iPadmini、iPad和11英寸的iPad Pro均處于缺貨狀態,12.9英寸的iPad Pro和iPad Air還可以購買。至于具體的到貨時間,客服對北京商報記者表示,目前還沒有通知信息。另外在蘋果天貓官方旗艦店,缺貨的這幾款平板電腦,顯示“付款后43天發貨”。

而在蘋果官網,北京商報記者選擇了最新款的iPad mini,顯示如果2月7日訂購,預計送達日期為3月15-22日,也就是說,等待時間需要一個多月。而最新款的iPad到貨時間也是一樣,目前暫無現貨,預計到貨時間還需要一個多月。

有來自供應鏈的消息稱,蘋果目前已經調整了策略,全面縮減iPad的產能和原材料供應,將更多的產能留給iPhone 13,這就意味著未來iPad的缺貨會更加嚴重。

在通信專家馬繼華看來,全球芯片短缺現象一直沒有緩解,產能也跟不上,這種情況下蘋果選擇先保手機也在情理之中,因為iPhone占據了蘋果收入的大部分,手機市場的競爭更加激烈,用戶等待時間更短,利潤空間也更大,為了市場份額和收入,優先保證手機供應很正常。

其實這樣的缺貨情況已經持續了一段時間。春節前,蘋果公司公布了2022財年第一財季業績,iPad收入為72.48億美元,同比下降14%,這也是蘋果所有硬件產品中唯一出現業績下滑的品類,而蘋果公司的頂梁柱業務仍然是iPhone,第一財季營收為716.28億美元,同比增長約9.2%。

蘋果公司CFO LucaMaestri當時表示,是“非常嚴重的供應限制”導致iPad出現短缺,供應鏈問題主要在于舊型號產品的芯片短缺,導致該季度損失超過60億美元。

“物以稀為貴”,在官方產品短缺的情況下,一些第三方店鋪可能會借機漲價,北京商報記者在淘寶上發現,一些第三方店鋪上iPad的價格確實比官方價格要高一二百元。

還有消息稱,未來蘋果也可能會對iPad加價售賣。對此,北京商報記者采訪了蘋果方面,截至發稿,對方未給出回復。

短時間內難解決

事實上,對于蘋果公司來說,雖然iPhone業務更為重要,但平板電腦也有其不可替代性。

首先,蘋果在平板電腦市場一直身居“高位”,其他品牌多年來也沒能將蘋果從全球第一的位置上拉下去。

根據市場調研機構IDC公布的統計數據,2021年全球平板電腦出貨量為1.69億臺,較2020年同比增長3.2%。其中,蘋果2021年共賣出5780萬臺iPad,銷量較2020年同比增長8.4%,市場份額增至34.2%,位居市場第一;三星2021年共出貨3090萬臺平板電腦,比2020年同比增長3.8%,市場份額為18.3%,排名第二;排名第三的是聯想,2021年共出貨1770萬臺平板電腦,同比大幅增長19.2%,市場份額為10.5%;亞馬遜出貨量為1610萬臺,較上年同比增長15.1%,市場份額為9.5%,全球排名第四;而華為因為美國禁令的限制,2021年的平板電腦出貨量大幅下滑32.1%,出貨量為970萬臺,市場占有率也降到了5.7%。

其次,蘋果在行業內的利潤優勢維持多年,iPad也不例外,在平板電腦市場有著最高的利潤空間。

自前年疫情侵襲全球以來,部分半導體、芯片的供應因為一些工廠火災、冬季風暴、能源短缺和與疫情相關的停工等一系列黑天鵝事件而中斷,再加上各行業對各種半導體、芯片產品的需求急劇增加,芯片短缺就成為全球面臨的問題。

馬繼華對北京商報記者表示,芯片短缺問題短時間內很難解決。“一方面產能跟不上,而且又到了產能高峰,芯片廠不敢貿然提產;另一方面是在疫情看不到緩解與國際政治環境不確定的情況下,廠商爭奪程度加重,加劇彼此間的矛盾。預計未來會迎來芯片業的大低谷以及產業重組。”

不過,蘋果CEO庫克持相對樂觀的態度。他表示,2022財年二季度 (至3月底) 的供應鏈瓶頸正在改善,大多數產品都遭遇供應鏈瓶頸,預測該季度的限制會比第一財季和緩。他還透露,“第一財季的供應鏈挑戰更甚四季度 (至9月底),最大的問題是成熟制程節點芯片的供應,先進芯片供應的情況還行”。(記者 石飛月)

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關鍵詞: iPad 產能 蘋果 棄車保帥

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