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提高鋁產業承載量 代表為安徽制造業發展獻良策

自2018年起,我省連續成功舉辦了四屆世界制造業大會。安徽制造業的發展異軍突起,取得了喜人的成績,“十三五”時期,制造業高質量發展指數位居全國第7、中部第1位。2022年,安徽應如何抓住機遇,推動制造業高質量發展?出席省十三屆人大五次會議的代表們紛紛提建議、獻良策。

省人大代表平麗浩:緊抓“低空開放試點”機遇 加快通航機場建設

“安徽作為長三角地區唯一一個全國低空開放試點,就應該抓住這個機遇,先行先試,為我們安徽省低空開放創出經驗,制定一些規范,向長三角進行推廣。”省人大代表平麗浩長期從事航空電子結構和航空器研發工作,他認為,安徽要牢牢地抓住這次試點的機會,在發展航空制造業的同時,加快通航機場的建設。

平麗浩介紹,我省航空制造產品產業鏈方面的發展,已經位居國內前列。這其中具有代表性的就是位于蕪湖航空產業園的中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司,去年該公司已經獲得了自主研發的“雙發四座全復合材料飛機”的型號合格證。而且,諸如發動機、螺旋槳、航電系統等關鍵核心部件,在蕪湖航空產業園內部就已經獲得了配套生產。同在蕪湖航空產業園內的安徽航瑞航空動力裝備股份有限公司,其研發的幾款重型發動機,已經配裝了國內“翼龍”和“彩虹”這些高端的無人機,解決了國外長期“卡脖子”的問題。

2021年2月,經中央空中交通管理委員會辦公室批復,我省成為全國第三個全域低空空域管理改革試點省份。這意味著我省境內3000米以下低空分類劃設空域,實行分類管理,將釋放更多空域資源,為加快通航產業發展提供廣闊空間。

隨著政策的落地和我省航空制造的高速發展,平麗浩認為,在不久的將來,我省就將進入通用航空業高速發展的新時期。但我省通用機場的建設進展卻一直比較緩慢甚至是停滯。以蕪湖為例,自蕪宣機場開通后,原先的通航機場關閉,目前蕪湖已沒有通航機場,全省也只有一座在用的通航機場。沒有機場,通航產業發展就無從談起,機場建設的落后嚴重制約了安徽通航產業的發展。

因此,平麗浩建議大幅增加通航機場的規劃數量,加快通航機場建設步伐。這其中政府要起到主導,重新規劃一批通航機場。爭取通過3-5年的時間,構建層次清晰、布局合理、通達性強的省內通用機場網絡體系,實現通航機場“縣縣有”,省內通航出行“縣縣通”。

周磊:加強產業規劃 促進我省鋁產業高質量發展

“要實現我省鋁產業高質量發展,還應借鑒山東、河南等省經驗,進一步做好規劃,在指標設定和平臺搭建等方面扶持我省鋁企業發展。”本次兩會上,省人大代表周磊建議,要提升產業規劃,提高我省鋁產業承載量,促進產業信息和鏈合發展。

2021年,我省鋁產業得到長足進步和發展,涌現了不少新材料和新工藝。但周磊代表表示,“我省的鋁產業產能總量與廣東、山東、河南相比還存在較大差距,新技術的應用也存在限制,產業發展受能耗、土地、環保等要素制約,許多招商企業終難落地。”

“首先是要做好全省產業規劃,提升產業承載能力和發展后勁。”對此,周磊代表建議,應對能耗、環保、土地等指標要素規劃調整予以保障,促進鋁產業實現增量,對從江浙滬招商落戶到皖北符合政策的鋁企業,在長三角區域內協調上述指標,實行動態增幅調整。

在產業信息和產品推介上要走鏈合、融合之路。在長三角和我省范圍內厘清鋁產業應用途徑,促進鏈合通融發展,建立相關推介合作平臺,推動尋求同滬蘇浙關聯產業和重點企業合作,促進關聯企業、上下游企業形成集聚,主動跟蹤省內外重大建設項目并尋求與相關產業對接合作,實現補鏈、增鏈共同發展。

鼓勵科技創新,加強平臺建設、打破“雙高”限制也很重要。周磊代表認為,在鋁產業基金方面應加大力度,從金融和科技創新服務方面給予支持,“可借鑒河南、山東兩省對鋁產業雙高目錄范圍的界定,在制定我省相關政策時加以引導,鼓勵鋁產業高質量發展。”

省人大代表高小平:加速推進高端裝備制造業發展

如何加速推進我省的高端裝備制造業進一步發展?省人大代表高小平建議,我省從省級層面建立高端裝備制造業發展工作專班,研究制定高端裝備產業發展規劃。統籌安排土地指標,加大對高端裝備制造重點項目的資金支持,加大技能人才培育力度,健全人才引進配套保障機制。

同時,高小平認為,要鼓勵企業積極承擔國家重大專項,加快高端裝備的自主創新和推廣應用,推進產業鏈垂直整合。創新產業聯盟、商會、協會等平臺組織的管理體制和運行機制,大力發展專業服務機構,加強知識產權強企建設,培育知識產權優勢企業。

(記者 程昊 孟一凡 汪喬 劉煒鑫 虞結志)

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