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持續推廣岸電、“油改氣”等環保項目 南京已創建七家星級綠色生態港口

昨天記者了解到,去年江蘇省共打造了28家星級綠色生態港口;其中南京就有7家,數量列全省首位。我市交通執法部門通過推廣岸電、“油改氣”等環保項目,港口碳排放大幅減少。

昨天上午,記者在南京港龍潭集裝箱碼頭看到,作業區干凈整潔,集裝箱卡車往來穿梭,吊機裝卸繁忙。“港口碼頭使用綠色電力,船舶靠港一律使用岸電。”南京市交通綜合執法局五支隊九大隊大隊長何秋萍指著泊岸的武祥16號集裝箱貨輪說,“這艘船使用的是液化天然氣?,F在整個港口的碳排放量比過去降低了不少。”

長江南京段全長97公里,自然岸線總長298公里,規劃港口貨運岸線62.5公里。目前,沿江共有港口企業53家,生產性貨運泊位188個,年通過能力1.98億噸,集裝箱通過能力183萬標箱。“港口的快速發展也帶來了嚴重的環境問題,創建綠色生態港口是實現港口領域碳中和的新路徑。”何秋萍介紹,近年來,我市港口岸線清理、碼頭整治和港口污染防治取得重大成果,7家星級綠色生態港口企業涵蓋集裝箱碼頭、干散貨碼頭、液體散貨碼頭等,在清潔能源的使用和長江污染防治方面做出了很多探索。

龍潭港集裝箱碼頭是我市首個五星級綠色生態港口,泊位上的所有船舶全都接上了岸電,岸邊的龍門吊使用的是電力吊裝集裝箱。“龍潭港集裝箱碼頭大力推動一系列綠色節能項目落地實施,包括場橋‘油改電’、場橋能量回饋、場橋自動過道及滑觸線改造、LNG(液化天然氣)加氣站建設、集裝箱拖車LNG改造、船舶岸基供電及港區LED新型光源等大批具有龍集公司特色的科技節能項目。”南京港龍潭集裝箱有限公司安全總監趙雪松介紹,“現在我們10個泊位全部安裝了岸電裝置。一般船舶每小時用電20千瓦時左右,如果燒油每小時需要20升左右,使用岸電后,燃油產生的二氧化碳和其他排放完全沒有了。”

何秋萍介紹,我市目前有52家貨運裝卸碼頭,在污染防治管理上還存在一些參差不齊的現象。“我們希望通過優秀港口帶動做得不到位的港口,進一步提升環保方面的能力。在日常巡查過程中,如果發現企業安裝了防污染設施設備卻沒有使用,也會通過行政手段及時糾正。”

為提高水上綜合執法水平,助力碳達峰碳中和,我市交通執法部門還在全省率先實施執法艇和貨船“油改電”。未來,交通執法部門的所有執法艇將全部用上清潔能源。(記者馮興)

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