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粵港澳大灣區開出今年第300趟年貨班列 約1億件貨品

1月23日3時30分,一列滿載電商年貨的“灣區年貨”班列從廣鐵集團棠溪車站緩緩駛出。這是粵港澳大灣區今年發出的第300趟年貨班列,同比去年增長52趟。

這趟圖定特快行郵班列由16節行李車組成,滿載著200余噸,合計12萬余件的日用電器、食品、電子產品設備、服飾等年貨產品,預計14小時后到達杭州蕭山站,為長三角地區的百姓送去“廣味”年貨。班列抵達蕭山站卸貨后,還將搭載江浙地區年貨返回大朗,在廣州和杭州兩地間實行常態化對開。此外,廣州貨運中心還開行了發往北京、上海地區的電商年貨班列,為滿足京滬地區居民年貨需求提供更方便快捷的運輸服務。

2021中國年貨大數據報告顯示,廣式臘腸、白切雞、馬壩油粘米、潮汕牛肉丸等“廣味”年貨,以及家電、電子產品等“廣東造”產品,在全國年貨銷售量中均名列前茅。2021年,廣州貨運中心累計發運廣東年貨產品超2.1億件。

依托我國日漸成熟的“八橫八縱”鐵路運輸網絡,春運期間,各地的年貨搭乘鐵路貨運班列從家鄉奔向各大城市,一場“貨物密集流動”的年貨春運,書畫出一幅幅“親情地圖”。

以廣州貨運中心為例,其年貨班列可通達國內15省份21市30個車站,運輸貨品超過900余種。從1月1日截至目前,該中心大朗、棠溪、平湖南、三水西等各大站點通過“灣區年貨”班列共發送年貨19萬噸,約1億件貨品,“廣味”年貨源源不斷被送到外地餐桌。

“今年以來,粵港澳大灣區平均每天開行15趟左右年貨班列,數量創歷史新高,這充分反映了我國市場經受住了疫情嚴峻考驗,流動的中國活力旺盛。”鐵路運輸專家金一兵認為,面對全球新冠肺炎疫情帶來的不利影響,鐵路貨運安全、穩定、快捷、接觸少等優勢越發凸顯,成為穩定產品市場、促進經濟增長、保障物資供給的“定海神針”,在促進國內循環、擴大消費需求方面扮演了重要角色。

廣鐵集團相關負責人表示,鐵路部門將繼續堅持客貨并重的運輸組織方案,持續開行廣州大朗至西安日用品班列、廣州江村至江西、湖南湖北地區西藥班列、佛山三水西至云貴地區食品班列、深圳鹽田港日用百貨往返班列,全力為相關地區生產生活物資的運輸提供充足運能支持。(記者 劉倩實習生 杜洋樂然)

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關鍵詞: 粵港澳 大灣區 年貨班列 貨品

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