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推動交通領域碳中和 中英政企學界代表暢談產業發展前景

在實現碳中和、推動零排放汽車發展方面,中英兩國都作出重要承諾,提出堅定目標。在電動汽車等新能源汽車迅猛發展的勢頭之下,雙方能否攜手抓住更多交通領域內的機遇,激發更大發展潛力,繪就更為宏大的愿景?

9月15日下午,2021世界新能源汽車大會專題論壇之一——中英交通領域碳中和協同發展論壇在??谂e行。來自中英兩國政府、企業、學界的嘉賓各抒己見,通過主旨演講、圓桌論壇的形式,深入探討雙方產業發展現狀,及合作前景。

今年11月,英國將主辦第二十六屆聯合國氣候變化大會(COP26)。作為COP26主席國,英國與世界各國一同在包括清潔交通在內的關鍵領域開展行動。

英國第二十六屆聯合國氣候變化大會政策主題副主任西蒙·夏普在論壇上建議各國采取強有力的電動汽車市場監管制度,以推動電動汽車市場快速增長;為促進新能源轉型,可出臺相應政策,降低零排放轉型期的成本。他希望在世界各國的共同努力下,更快達成新能源轉型。“這次世界新能源汽車大會是一個非常寶貴的機會,能夠加強各國之間的對話和溝通,希望我們能夠在接下來的第二十六屆聯合國氣候變化大會中找到更多合作的機會。”西蒙·夏普說。

中國國際科技交流中心主任羅暉為中英兩國在新能源汽車領域的合作提出建議。她表示,雙方要多層次、全方位加強新能源汽車交流合作,把汽車與交通科技合作納入框架;共建國際汽車技術社區;支持國際科技組織發揮多邊合作的臺作用;大力推動新能源汽車國際技術貿易,促進國際技術轉移和成果的轉化,讓新技術為新能源汽車的發展提供強勁的動力。

“在實現交通領域碳中和目標,推進新能源汽車發展上,英國需要做三方面努力。第一,政府層面需要提升電動汽車生產能力,使其滿足市場需求。第二,需要構建世界級別的一流基礎設施,如充電基礎設施等。第三,需要準備最好的條件,做出最好的產業成果轉化。我們要跟利益相關方和政府開展合作,保持信心。”英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯說,在中英兩國的電氣化合作方面,很多中國企業愿意在英國進行投資,比如比亞迪。他們投資并參與研發英國的雙層巴士、單層巴士,取得了實實在在的合作效果,鼓舞人心。

作為擁有百年歷史的老牌英國車企,捷豹路虎在見證中國傳統汽車市場蓬勃壯大的同時,全面擁抱綠色出行變革。捷豹路虎全球董事、中國區首席執行官及總裁潘慶認為,中英具有廣闊的合作空間,企業愿扮演好探路者、開拓者的角色。在潘慶看來,今時今日的交通電動化已經由政策驅動轉入市場驅動,電動車銷量猛增即是有力印證。企業在此過程中需持續構建自身體系研發能力。人才儲備、開放合作,是交通電動化的關鍵。“中國市場已經成為全球創新孵化器,鼓勵著我們汽車企業去推動交通領域碳中和。”

清華大學助理教授張少君以《中國電動汽車推廣的環境、健康與氣候效益》為題,回應當下對于電動汽車技術的思考。“中國已成為全球電動汽車第一大國,在‘雙碳’政策目標驅動下,未來電動汽車仍將保持快速增長。”張少君認為,從生命周期的角度來看,電動汽車能起到顯著的減污降碳協同增效作用。同時,伴隨著技術的進步,在未來,電動汽車不僅會更加便宜,也會變得更加綠色。

在論壇圓桌對話環節,來自中國汽車工程學會,中英汽車產業相關企業的嘉賓們聚焦當下兩國新能源汽車科技革新、基礎設施建設等議題,深入交流,分享經驗。大家紛紛表示,在中英交通領域碳中和發展過程中,雙方將迎來潛力無限的合作前景。(記者尤夢瑜)

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